曲港高速公路京台高速至黄骅港段上跨京沪铁路、曲港下穿京沪高铁工程设计施工总承包中标候选人公示
建设规模：曲港高速公路京台高速至黄骅港段全线采用双向四车道高速公路标准建设，高速公路设计速度120公里/小时，又中标准路基宽27米。曲港桥涵设计荷载等级为公路-I级。高速公路曲港高速公路京台高速至黄骅港段工程下穿京沪高铁分离式立交工程，又中交叉处位于京沪高速铁路青沧特大桥高架桥区段，曲港铁路桥梁孔跨均为32m简支箱梁。高速公路下穿京沪高铁采用桩板结构，又中桩板桥梁分幅下穿铁路既有桥，曲港左幅设计范围为：ZK105+097.5～ZK105+215.5，高速公路右幅设计范围为：YK105+087.7～YK105+205.7，又中左幅路位于345号-346号桥墩之间，右幅路位于346号-347号桥墩之间。桩板上部结构设置为三联，采用钢筋混凝土连续板，跨径具体布置左、右幅均为（2x16+3x16+2x16）m，每幅桥宽13.25m。 曲港高速公路京台高速至黄骅港段上跨京沪铁路分离式立交工程，交叉处位于李窑站至姚官屯站之间的区间上，交叉处公路里程为K109+745.9，交叉处铁路里程K237+469.4，交叉角度为86.9°，京沪铁路为双线电气化铁路，大致为南北走向，交叉处位于直线路基段。上跨京沪铁路设计范围为：K109+551.7~K109+941。从小里程到大里程方向依次采用（26.4+26.5+26.4）m现浇箱梁+3x28m先简支后连续小箱梁+（68+68）m 预应力混凝土连续刚构+3x30m先简支后连续小箱梁，跨越京沪铁路采用（68+68）m 预应力混凝土连续刚构，桥梁整幅布置，桥梁全长389.3m，桥梁宽度30.13m。计划开工时间：2025年9月。设计周期：合同签订后30天内提供施工图设计文件，施工工期：15个月，计划交工时间：2026年12月底。缺陷责任期24个月。招标范围：曲港高速公路京台高速至黄骅港段上跨京沪铁路、下穿京沪高铁工程施工图设计、施工准备、施工、交工验收阶段、缺陷责任期阶段、竣工验收阶段的全部相关工作。本次招标共分1个标段。。
第一名：中铁六局集团有限公司（牵头人）
联合体成员：中铁六局集团有限公司
中交基础设施养护集团有限公司
中国铁路设计集团有限公司
投标价：127671653元
第二名：中铁十二局集团有限公司（牵头人）
联合体成员：中铁十二局集团有限公司
中铁第六勘察设计院集团有限公司
投标价：124088800元
第三名：中铁三局集团有限公司（牵头人）
联合体成员：中铁三局集团有限公司
中交铁道设计研究总院有限公司
