湖北又一高铁建设取得重大进展，时速350公里！

此次转体的设取速宜城汉江特大桥跨焦柳铁路转体段全长129.5米、宽12.6米、得重大进重达1.3万吨，湖北转体全程依靠下转盘、又高球绞、铁建上转盘、设取速转体牵引系统、得重大进助推系统、湖北轴线微调系统等复杂精密的又高转动系统，确保转体过程的铁建精确和安全；

让桥身以每分钟1.15度的速度转体，仅用时1小时，设取速这个“巨无霸”便实现58度旋转，得重大进零误差精准对接，成功打通了襄荆高铁建设的“咽喉要道”。

本次转体的连续梁是湖北首个大跨度无现浇段转体桥，该桥在施工中采用“支架现浇法”的新工艺，大幅提高了建设速度，与传统挂篮施工法相比，工期缩短足足两个月。

为实现桥梁安全精准转体，项目建设团队通过速度传感器、测量机器人等定姿定位技术进行实时跟踪，利用“基于BIM转体过程数字化实时可视监控系统”，实时监控速度、角度等关键转体参数，最终实现精准对接。